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『停車場道閘』自動道閘在停車的應用
時間: 2020-09-28 16:24 瀏覽次數:
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『停車場道閘』自動道閘在停車的應用

 

按照小區停車場的使用對象來分大致可分為兩大類:一類是只提供給業主內部停車;



一類則是半對外開放停車。



業主內部停車時專門提供給小區的業主使用,他們針對的使用對象都是小區內部的業主,這類車輛的管理相對來說會比較容易,停車場設備的選擇上也相對輕松單一,只要管理內部車輛;



而對于半對外開放的小區停車場來說,停車場管理設備就要復雜些,每天進進出出的車輛不僅有業主的,還有外來車輛。


停車場折桿道閘



面對小區停車場的兩種不同管理方式,對于停車場管理系統的要求也存在不同的需求。



而對于停車管理系統的選擇還得根據實際的情況進行具體分析。



小區的停車管理是很多物業公司非常頭疼的問題,這一方面是因為先期車位規劃不足,更多的是缺乏有效的管理措施或者一套有用的停車管理系統。



比如,車位不足導致業主搶占車位,業主之間產生矛盾,輕則發生口角,重則出現車輛被劃、被扎輪胎等惡意破壞行為;



停車收費明顯不合理,導致許多業主干脆不交停車費,業主與物業之間矛盾嚴重;



為增加收入,物業把小區車位向社會開放,造成安全隱患;



車輛遭到損壞的,往往責任無法確定;等等。

車牌識別收費道閘語音對講

 


因此,要想解決住宅區停車問題,合理規劃停車位、專業化的管理和系統性的停車管理系統『停車場車牌識別道閘』都是十分必要的。在這里,我們列舉一些有效的措施。



小區停車解決方案:



一、引進專業停車管理系統



大手控制就是一家專業做停車管理系統的公司,專門從事智能停車管理系統、智能車位引導系統和智能城市停車誘導系統的研發、生產和銷售。



長春宏創科技的針對小區、企事業單位等管理內部車的月卡型停車場管理系統,對于基本的車輛安全、秩序通行管理、收費經營管理等起到實質性的管理效果。



功能簡單快捷,能夠滿足絕大多數的停車場需求,是一款實用性和通用性極高的停車場管理系統。



月卡型停車管理系統,車輛進出停車場的流程為:



車輛進入停車場時觸發入口處地感線圈,該系統就能快速完成車牌識別過程,當軟件識別到該車牌為月卡車輛數據庫中的月卡車后,道閘便會自動抬桿放行,管理軟件同時對該車輛的停車信息進行保存;



車輛出場時,快速系統對車輛進行二次識別,對識別信息進行一系列快速的處理后會檢測到該車輛為月卡車,隨后便快速抬桿放行。



而針對既有內部車又有外來臨時車輛的小區停車場,大手控制所研發的停車管理系統包括:PM710、PM810、PM910停車收費管理系統以及最新研發的V3信息化停車管理系統,都能提供給小區管理方選擇。



車輛進入停車場時會觸發入口處地感,這時候安裝在快速系統控制機內的攝像機便會立即對車輛的車牌進行抓拍,并將圖片傳輸給識別軟件



由軟件對車牌進行快速識別,并記錄下相應的信息(入場時間、停車類型等),這些信息處理完由管理軟件進行保存,道閘抬桿放行車輛,車輛實現了不停車快速進場;



車輛出場時,觸發出口地感后快速系統對車輛進行二次識別過程,管理軟件在接到相關停車信息后立即對出入口車輛的車牌進行對比后結算停車費,帶車主交完費用之后,道閘抬桿,車輛快速離場,無需繳費(在免費時間規定內)的臨時車輛則可以實現不停車出場。
 


對月卡車和臨時車輛的識別方式,基本是一樣的,唯一的差別就是車輛出場時,系統會自動檢測是否在月卡車數據庫內,即月卡車識別。不同的是臨時車需繳費,月卡車不需要繳費。



二、引進專業停車管理公司



對物業公司來說,這是一個比較快捷的提高停車管理水平的途徑方法,這主要得益于公安機關開展的規范社區停車管理和防范涉車案件行動。



專業公司進小區對車輛進行管理,在分解物業公司風險的同時,也能調解居民因停車問題而與物業產生的矛盾,如果居民的車在小區內出現了丟失、剮蹭等問題,都由停車公司負責賠償。



不過,物業公司或居民需要另外向停車管理公司付費,這一點可能是阻礙專業公司進入小區的主要因素。



三、錯時共享停車



這是一種能有效擴大停車供給的方式,而且實現起來也不困難。



因為住宅區的停車需求主要在晚上,和寫字樓、機關企事業單位的停車需求正好錯開,如果小區附近有這類機構,可以和他們達成協議,這樣一方面小區的停車需求能滿足,寫字樓的停車難題也能一并解決,對雙方都有利。


 
這種方式的主要的難點在于如何有效管理,特別是小區。



因為小區是個較私人的空間,接受外來人員停車,勢必會給小區帶來安全隱患。可以考慮采取許可證的辦法。



當然,錯時停車方式,最重要的一點是要設定好時間限制,否則,晚上居民回家車位還被占著,早上寫字樓員工來上班了,居民的車還沒開走,看似小事,都會成為糾紛的導火索。



還有就是如果出現車輛被損被盜,責任如何界定,也需要在實施之前寫清楚。



四、利用周邊道路夜間停泊



在小區附近一些車流量小的非主干道路,可以考慮用于夜間停車,即在晚上7點至次日早上7點。這種方式需要和交警配合實施。



某地有家停車公司專門管理私家車過夜問題,他們在同有關部門溝通的基礎上,開辟專門路段供過夜私家車停放,并實行有償服務,每天早上,清空停車路段,以保障道路的暢通。



某地物業管理公司在這方面也進行了嘗試,由他們管理的小區,一部分業主的車輛晚上就停泊在小區旁邊的一條斷頭路上。



五、規范停車設施和標志



對現有的停車場地進行清理,重新劃線,并設置足夠的停車標志和標線,也能起到增加車位和加強管理的目的。這個方法實施起來也不難。



結語



實際上,涉及到住宅停車的方面還有很多,包括合理的停車規劃,『停車場道閘』適當的車位配建標準,停車場的設計,等等。



不管哪一方面,最關鍵的一點是,從小區居民的利益和需求出發,這樣做,最終會創建和諧高效的停車環境。



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